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浅议发电厂送风机故障处理

2020-05-15
春健
(新疆电力设计院)
  某电厂二期工程引进两台产自武汉锅炉厂锅炉,本套锅炉采用ALSTOM-CE公司的技术设计和制造的单炉膛、亚临界参数、一次中间再热、自然循环汽包炉,采用平衡通风。
  自机组投运以来,相继发生过运行中送风机突停,连锁停止锅炉引风机,导致锅炉灭火等故障;尤其是在动叶调整失控情况下,就会发生自动全开、并且风压、风量的下降,导致非事故性停炉事件的产生,本文主要在找寻送风机故障原因的基础上提出相应的防范措施。
  1 设备概述
  本厂采用的送风机是上海鼓风机厂引进德国TLT技术生产的动叶可调轴流式风机。
  每一台锅炉都配送有送风机两台,在动叶片的机理运行上,静止状态和运行状态都采用液压装置改变安装角的方式,整体轴承支承组成叶轮,尤其为了减少表面造成风机振动,在两端的连接处设置膨胀节,形成整体的连接线,在检查时更方便,并促使风叶的旋转方向迎着气流方向呈现顺时针的转动,通过2台泵构成油系统,形成组合式的润滑供油装置和液压供油装置。
  一台为运行,另一台备用。锅炉燃烧所用的空气由送风机送至空气预热器,自下而上经二次风仓流过受热面,吸收受热面蓄热元件的热量,温度升高后进入炉膛两侧的大风箱,作为燃烧用的二次风。
  2 送风机故障的原因分析及处理
  2.1送风机故障的直接原因及处理
  在送风机出现故障的现象中,有各种各样的表现形式,但是最主要的是送风机动叶故障,主要是由于风道阻力的加大,形成管路管网特性曲线,造成曲线上移,其中最直接原因有很多,概括起来主要有以下几点:
  一是送风机出口装有蒸汽暖风器,而且散热器的片间距离过小,大约在1.5mm,尤其是处于特殊的地理环境,在春季的时候柳絮比较多,容易进入送风机系统,并集散在送风机的散热表面,形成厚厚的过滤层,造成系统阻力的加剧。
  二是大多数送风机均为动叶可抽流风机,送风机轴承箱轴封处和动叶调整用液压头两处漏油比较频繁,形成送风机后面暖热器的散热表面有很多的积油,空气中的一些灰尘就很容易粘贴在油上面,造成风道阻力的增加,影响散热功能的发挥。
  三是送风机轴承在一定的工作环境中,形成温度较高,振动比较大的现象,就会造成风机喘振、调节处理不够等一些现象,尤其是在春季时期,加之地区用电负荷比较低,就会造成整体功能的下降。
  因此,针对上面的一些事故原因,就要采取相应的对策,尤其是其中散热器上面集结柳絮和油渍问题,就要严格监视暖风器的前后差压,准确判断暖风器的污染程度,采取及时的清理措施,并选择具有良好散热功能、系统全面的暖风器,保持一定的间距,在增加压降的基础上,尽量减少暖风器表面的各种沉积物质造成的影响。
  2.2送风机动叶失控、瞬时自动全开的原因
  在送风机动叶失控、瞬时自动全开的原因探索上,要围绕送风机风道管道网特性掌握、并熟知其与管路本身结构的关联性,其实就是一条经过原点的抛物线。
  尤其是在暖风器收到油渍等沉积物质堵塞的情况下,送风机风道管网特性曲线就会发生相应的变化,在此基础上,相对应的风机状况也将会发生不同的变化,当然,如果两风机的流量相等,也就不会出现流量不均匀的现象。
  同时,当送风机不在一个稳定的工况点运行时候,譬如受到一些偶然因素的影响,例如增加或降低锅炉负荷等现象的作用下,送风机的运行模式和工况点也会发生不稳定的表现,尤其是那些风量小的风机就会工作在不稳定的区域,造成平衡状态下的不平衡情况发生。
  如果发生“抢风”的现象,这是由于两台送风机工作点相互切换的结果,在这情形下,就会送风机整体的自动调整,形成风量、风压的减少,风机动叶的开度自动增加,形成整体运行状态的不稳定。
  尤其是在外界干扰的情形下,这种两台送风机工况点相互切换的可能性就会增加,造成整体的运行不稳,针对这种情况:
  首先要将送风机的可调动叶控制换成手动形式,同时适当的关闭另一台未喘振风机的可调动叶,关小喘振风机的动叶,通过协调节引、送风机,更好的实现炉膛负压在一定的范围之内,较少事故的发生。
  二是如果送风机并列操作中出现喘振现象,就要立即给予停止,马上关小喘振风机可调动叶,在仔细清查原由后,再行并列程序操作。
  三是在送风机风烟系统中的风门、挡板出现误关的时候,对出现的风机喘振现象,就要立刻打开,并调整客调动叶开度,并适当降低炉膛的负荷,通过技术的整体检修,在确保喘振消失、稳定运行的情况下,进行数据汇整,进一步查明其中的原因,不要盲目的运行机械,在技术处理和维修仍旧不能正常运行时,应该停止风机的运行,在预防措施的运用上,主要就是避免风机长期在低负荷下运行,制定合理的吹风周期,保持畅通的烟道,让并列运行处于均衡的风机负荷之下。
  2.3送风机动叶失控原因分析
  目前,由于送风机失控,影响锅炉运行,造成锅炉保护动作的方式共有三种:
  一是送风机失控及动叶投自动情况下动叶全开是在短时间内发生的,这时二次风母管风压突然降低,当空预器后二次风母管压力低于0.2kPa时,锅炉MFT主保护动作,锅炉跳闸。
  二是在锅炉没有跳闸的情况下风压、风量发生突变,而给煤量、一次风量没有变化,造成炉内燃烧工况不稳,火检消失,锅炉RB保护动作,部分磨煤机跳闸。三是送风机失控,造成单侧送风机“抢风”,致使单侧送风机出力过大,引起送风机电机过载,电机保护动作,风机跳闸,单侧风机跳闸再次降低二次风母管风压,导致空预器后二次风母管压力低于0.2kPa,锅炉主保护MFT动作,锅炉跳闸。
  这时,要加强预热器吹灰器维护工作,保证吹灰器正常投入运行;并利用大、小修,认真检查预热器低温腐蚀和松散性积灰情况,利用碱冲洗系统彻底清理预热器积灰,减小风道阻力。运行人员在送风机动叶手动控制运行情况下,应监视风压、风量,正确判断风机运行是否进入不稳定工况区,避免在风机运行进入不稳定区时、风压风量下降,仍只靠增加动叶开度来提高风量、风压,结果会适得其反。
  2.4送风机其他故障分析及处理
  ①润滑油箱内油温异常。原因:电加热器工作不正常或冷油器没有投运,闭冷水供应不正常。
  油温过低或过高都会影响轴承润滑效果,甚至造成爆瓦,轴承损坏,轴承温度过高,达到连锁跳闸温度,甚至造成过路灭火。
  此时,要检查送风机润滑油系统,检查加热装置和冷却水系统,检查邮箱油位,观察油脂颜色,用手感觉油箱温度,必要时用红外线温度计测量油温,如果油温过高,轴瓦过热,要及时停止送风机运行,以防止因油温过高,造成设备损坏。
  ②润滑油箱油位低。原因:液压油或润滑油系统管道或邮箱管道、阀门等部位有泄漏。检查发现油箱油位低,要及时汇报,不能麻痹大意,立刻联系补油至正常油位,联系检修处理。
  同时要密切关注油温变化,观察DCS系统送风机各项参数变化,根据参数状况降低机组出力,以保障设备的安全稳定。
  为了防止送风机轴承箱漏油,在保证送风机轴承润滑的前提下,降低了润滑油油量、油压;将轴承箱轴封由骨架油封改造为耐压、零泄漏的磁力油封。经过治理,消除了送风机内部漏油,避免了暖风器沉积油灰。
  ③运行时声音过大。运行时送风机声音过大原因很多,最主要最常见的原因是轴承间隙过大。另外转子上的沉积物引起的不平衡。
  叶片一侧磨损引起的不平衡,基础变形或打正不正确。也会造成风机振动值增大,这时要加强对送风机各项参数的监视,就地测量风机轴承的振动值并通知维护人员处理。必要时停机处理。
  ④轴承温度高。其主要原因为送风机润滑油系统故障,润滑油压、润滑油量少,油站冷却水量过小,油站电加热器故障,油站温控门失灵,风机振动大。分析其原因,若润滑油压、润滑油量低,应启动备用油泵运行,并调节油压正常。
  若冷却水量过小,应检查冷却水管是否堵塞,并及时联系检修人员处理。若油站电加热器故障、温控门失灵,应及时联系检修人员处理。当轴承温度升至极限跳闸值时,应立即停运该风机。
  参考文献:
  春健.浅议发电厂送风机故障处理[J].企业技术开发旬刊,2012(26):116-117.
来源:《企业技术开发》
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